Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE М4

BSE M4 – это эксклюзивная ограниченная версия модели М2 на алюминиевой раме. M4 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участия в соревнованиях. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов.

Идеально сбалансированный, устойчивый, крепкий мотоцикл, ставший уже классикой в мире мотокросса и эндуро среди китайских производителей. Будь то кроссовый трек, соревнования по хард эндуро, либо серьезная покатушка по бездорожью. Спортивная подвеска BSE Mojo Racing, жесткая алюминиевая рама, мощный 250 кубовый мотор Zongshen ZS 177 MM на водяном охлаждении — Ваши возможности на бездорожье безграничны!

Невероятное чувство контроля. Вот, за что любят серию М линейки BSE.

Отличия M4 от M2:

спортивная подвеска BSE Mojo Racing
лимитированная графика Red Black
лимитированная черная окраска рамы
усиленные алюминиевые облегченные ступицы MOJO
спортивная выхлопная алюминиевая система увеличенного диаметра
тормозные диски с улучшенной вентиляцией


Ключевые преимущества модели:

ПОДВЕСКА BSE Mojo Racing

На М4 установлена фирменная заводская спортивная подвеска BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов. Благодаря подвеске MOJO Racing вы сможете оттачивать свое мастерство и увеличить скорость прохождения поворотов. Требуется меньше сил в движении, максимально точный контроль над мотоциклом, высокая безопасность райдера. У вас всегда останутся силы, чтобы побороться за победу. Подвеску MOJO Racing легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами — подвесочниками завода, а настройка проходила под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Финальные настройки вносились российскими гонщиками гоночной командой BSE Racing Team.

Спереди установлена двухкартриджная регулируемая вилка “перевертыш” BSE Mojo Racing c “толстыми” перьями диаметром 57/48 мм. Вилка в стандарте имеет мягкие настройки, отлично подходящие под эндуро, но при необходимости за мгновение вилку можно настроить под любую трассу, включая мотокросс. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор 480 мм.



МОТОР Zongshen 250сс

Сердце M4 – мощный, эластичный и надежный 250 кубовый Zongshen ZS 177 MM мощностью 27 л.с. с водяным охлаждением. Отличные показатели крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор NIBBI RACING 34. На мотоцикле установлена спортивная выхлопная алюминиевая система увеличенного диаметра. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка пер